橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露(lu)天貯(zhu)料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析架、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外(wai)(wai)側安有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)(jue)，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端(duan)梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連(lian)接，確保整機結(jie)構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)的(de)H系列(lie)硬齒面減速(su)器，承載(zai)能力高，使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；