單梁式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種，是(shi)(shi)由跨(kua)接和(he)(he)吊(diao)(diao)(diao)車(che)小車(che)構(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接 沿路面路軌作(zuo)(zuo)豎向健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)接 作(zuo)(zuo)橫著健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)(diao)(diao)、跨(kua)接 走動(dong)(dong)、小車(che)走動(dong)(dong)等(deng)三個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)人力(li)資源或電力(li)工(gong)程驅(qu)動(dong)(dong)器(qi)。多用(yong)以(yi)工(gong)業(ye)廠房(fang)或生產車(che)間內運(yun)(yun)送貨品。用(yong)以(yi)加(jia)工(gong)廠、庫(ku)房(fang)、砂石廠等(deng)不一(yi)(yi)(yi)樣場所吊(diao)(diao)(diao)裝貨品，嚴禁在易(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)(wu)(wu)質自然(ran)環(huan)境(jing)中(zhong)應用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)特(te)(te)性(xing)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)種作(zuo)(zuo)循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)、間歇性(xing)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)(she)(she)(she)備(bei)。一(yi)(yi)(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)包含(han)：取放(fang)設(she)(she)(she)(she)備(bei)從(cong)取物(wu)(wu)(wu)地把物(wu)(wu)(wu)件提到，隨后水準挪動(dong)(dong)到特(te)(te)定地址(zhi)下降物(wu)(wu)(wu)件，然(ran)后開(kai)展(zhan)反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)(wu)設(she)(she)(she)(she)備(bei)回到原點，便于開(kai)展(zhan)下一(yi)(yi)(yi)次循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包含(han)：起(qi)吊(diao)(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)(he)轉(zhuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四(si)大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單(dan)梁式(shi)起重(zhong)機的構(gou)造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式(shi)古典箱型梁機(ji)構設(she)計方(fang)案，重(zhong)量(liang)輕(qing)，合(he)理配置(zhi)；

2，整板制(zhi)做，無對接焊縫，比拼湊承重梁(liang)更(geng)牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切割整板開料，精準度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸(wan)除銹(xiu)，消地(di)應力、防銹(xiu)處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用(yong)絞接軟(ruan)性(xing)設(she)計方案，防止“三條腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔方式(shi)，應用數控機床鏜(tang)銑床一次(ci)精準定(ding)位生產加工，保(bao)證規格精密度和配合(he)尺寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的車轱(gu)轆、緩(huan)沖(chong)器、驅(qu)動器維護和(he)防(fang)外(wai)遇保(bao)護器，安全(quan)性(xing)有(you)確保(bao)。

4，承重梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)螺栓(shuan)聯接，保(bao)證(zheng)整(zheng)個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計方案(an)，合理減少(shao)重量，提升提高室(shi)內(nei)空間。

2，減速機采用起重機專用型的H系列(lie)產品硬齒面減速機，承載力高，使用期長。

3，鋼絲(si)繩卷筒采用厚(hou)鋼板(ban)生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無(wu)損檢測；

4，動滑輪所有采(cai)用熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊鉤采用(yong)T級起(qi)重吊鉤，材料高(gao)于DG34CrMo，單(dan)雙排(pai)布局，節省室內空間；