橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由(you)(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕(jia)駛室(shi)(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一側走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門(men)在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證設備(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設備(bei)管理人(ren)員(yuan)(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查管理，避(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)檢(jian)(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設備(bei)管理人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)一定(ding)要(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；