橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地(di)(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有大車(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)移(yi)(yi)動機(ji)構拖動下，沿車(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)認真、細致地(di)(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高(gao)，使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；