橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)多(duo)方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切(qie)割整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速(su)(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減速(su)(su)器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短(duan)接軸形式(shi)，并(bing)對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；