橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運(yun)物料(liao)(liao)，不受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構拖動下(xia)，沿車(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備管理人(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不符合要(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不清(qing)潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道不平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求(qiu)(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安(an)全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降低(di)自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列(lie)硬(ying)齒面減速器，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間(jian)；