橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)(shi)(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割整板(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合(he)公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防(fang)出(chu)軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)(qi)采用起重機(ji)專用的H系(xi)列(lie)硬齒面減速器(qi)(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；