橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利(li)用橋架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋式起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌上移動(dong)。因此(ci)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備(bei)(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃道的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安全的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋式起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中由于(yu)軌道不(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫(feng)，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精(jing)度(du)和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安(an)全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載(zai)能力高，使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間；