橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中要(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中一定要(yao)認真仔(zi)佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一次(ci)定位(wei)加(jia)工，確保尺(chi)寸精度(du)和配合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整機結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒面(mian)減速(su)器，承載能力(li)高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；