橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)在兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在另(ling)一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑線。在主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在大車(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員(yuan)在檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動(dong)焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整(zheng)體(ti)拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；