橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架上(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它(ta)由(you)(you)主梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主梁跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主梁兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)認(ren)(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)措施(shi)。小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小可(ke)能(neng)引(yin)(yin)起(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動。造成小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)，但是主要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)故障要(yao)全面(mian)(mian)分(fen)析，把小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中由(you)(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中一定要(yao)認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)(fa)現(xian)問題要(yao)及時解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設(she)計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切(qie)割整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；