橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備管理人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車(che)輪(lun)采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加工(gong)，確(que)保尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)和(he)防(fang)出軌保護(hu)裝置，安(an)全有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速器(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；