橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)另一側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證(zheng)設備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整(zheng)板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防(fang)出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺(luo)栓連接，確(que)保整機結(jie)構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；