橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形(xing)式。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側安有走臺(tai)(tai)，設(she)有安全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)(pu)有導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)(jue)好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)(du)由數控(kong)切割整(zheng)板(ban)下料，精確(que)度(du)(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機專用的H系列硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；