橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)(shang)的(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)行，構成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)基本(ben)構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質(zhi)的(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)因素是由多方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜(tang)(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面(mian)減速器，承載能力(li)高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；