橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式(shi)箱型(xing)梁機構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出(chu)軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)(qi)，承載能力高(gao)，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；