橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)橋架沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在橋架上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利(li)用(yong)橋架下(xia)面的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機廣泛用(yong)在室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋架是(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)梁跨(kua)架在跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析架、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有端梁，在兩(liang)主(zhu)梁外側(ce)安有走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有安全(quan)欄桿(gan)。在駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在大車(che)(che)移動機構(gou)(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)管(guan)部門在安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)安全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機發(fa)(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)機械故(gu)障，在檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員在檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一次定位加(jia)工(gong)，確保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低(di)自(zi)重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用(yong)鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；