橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有走臺，設(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側走臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員要(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設(she)計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整(zheng)機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫進(jin)行(xing)無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；