門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用于戶(hu)外(wai)的(de)(de)貨(huo)運站(zhan)、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)具備場(chang)(chang)所使用率高、工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)大、融(rong)入范(fan)(fan)圍(wei)廣、實用性強等(deng)特性，在(zai)海港貨(huo)運站(zhan)獲得普遍應用。它的(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)(men)形(xing)架(jia)構，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩根撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立即(ji)在(zai)路面的(de)(de)路軌上走(zou)(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)(bian)能夠(gou)具備外(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)這(zhe)種形(xing)變。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)適(shi)用堆放場(chang)(chang)及工(gong)(gong)(gong)業廠房內無牛(niu)腿(tui)支(zhi)(zhi)撐(cheng)點(dian)的(de)(de)場(chang)(chang)所，方(fang)式(shi)(shi)分成半龍(long)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)和(he)龍(long)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大噸數可去300噸。適(shi)用海港、堆放場(chang)(chang)等(deng)，進行(xing)戶(hu)外(wai)的(de)(de)貨(huo)運站(zhan)、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)(men)形(xing)架(jia)構，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩根撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立即(ji)在(zai)路面的(de)(de)路軌上走(zou)(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)(bian)能夠(gou)具備外(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)結構類型由龍(long)門(men)(men)架(jia)、大貨(huo)車運作(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)小轎車和(he)電氣設(she)備一(yi)(yi)部分等(deng)構成。有的(de)(de)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)只在(zai)一(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)有支(zhi)(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)支(zhi)(zhi)撐(cheng)點(dian)在(zai)工(gong)(gong)(gong)業廠房或棧橋上運作(zuo)(zuo)(zuo)，稱之為半橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)龍(long)門(men)(men)架(jia)上端(duan)跨接 (含承(cheng)重(zhong)梁(liang)和(he)端(duan)梁(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)重(zhong)梁(liang)等(deng)一(yi)(yi)部分組(zu)成。以便(bian)擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)能夠(gou)向(xiang)一(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)或兩邊(bian)(bian)(bian)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)之外(wai)，產生懸(xuan)壁。也(ye)可選(xuan)用帶伸縮臂的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)小轎車，根據伸縮臂的(de)(de)俯仰和(he)轉動(dong)擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選(xuan)用歐式古典(dian)箱(xiang)型梁組織(zhi)設計方(fang)案，重量輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線(xian)路板(ban)制做，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁(liang)更牢(lao)固。

3，豎直(zhi)剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切割(ge)整個PCB線路(lu)板(ban)開料，精準度(du)高(gao)。

4，選(xuan)用埋弧焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消(xiao)地應力、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計方(fang)案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆(lu)選用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一回精準定位生產(chan)加工，保證(zheng)規(gui)格精密度(du)和配合(he)尺寸(cun)；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器(qi)(qi)，安全性有確保。

4，承重梁(liang)與(yu)端梁(liang)選用10.9級高強(qiang)螺栓聯(lian)接，保證整個設備構造抗壓強(qiang)度和精密度。

5，半(ban)今龍門端(duan)梁(liang)選用矩形方管制做，車轱(gu)轆為無(wu)邊緣(yuan)設計(ji)方案(an)，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小(xiao)轎車承重(zhong)(zhong)梁(liang)與承重(zhong)(zhong)梁(liang)選用軟性(xing)絞接方式；防止“幾條腿”運作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系統(tong)＋減速器＋行(xing)程開關四合一一體化(hua)設計方案，結構緊湊

3，小轎車搭建有安全性鉤(gou)，防失控。

4，全部傳動(dong)系統(tong)(tong)組織選用無連(lian)軸器(qi)的立即I/O方式，傳動(dong)系統(tong)(tong)高效率、裝配線(xian)高精(jing)度、免維護保養。

5，工作中級(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)，防(fang)(fang)水等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層。防(fang)(fang)污防(fang)(fang)潮，提升安全級(ji)(ji)別(bie)。