橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上空，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔(zi)佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動焊、無(wu)損(sun)探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間；