橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋(pao)丸，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和防(fang)出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結(jie)構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；