橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分利(li)用橋架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組(zu)成。主梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上空，有箱形、析(xi)(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有走(zou)臺，設(she)(she)(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全面分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自(zi)重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精(jing)度(du)和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置(zhi)，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；