橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用數控(kong)鏜銑床一(yi)次定位加工(gong)，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；