橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)題要(yao)及時解決(jue)(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)(ban)拱(gong)度(du)由數控(kong)切割整板(ban)(ban)下(xia)料，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；