橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)機時一定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起重(zhong)(zhong)機發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)可能引起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強(qiang)度(du)(du)(du)和精度(du)(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；