橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主梁、端梁、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主梁兩端連有(you)端梁，在(zai)兩主梁外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺上裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)主梁上方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運行壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運行過程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切(qie)割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結(jie)構(gou)強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)(su)器(qi)采(cai)用(yong)(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒(chi)面(mian)減速(su)(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；