橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下(xia)料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋丸(wan)，消應力(li)、除(chu)銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機(ji)端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確(que)保整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；