橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空(kong)，有箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連(lian)有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺，設(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維修，從而保證設(she)備安(an)全及(ji)運(yun)行壽(shou)命；同時特種設(she)備管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)求特種設(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切割整板下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起(qi)重機端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一(yi)次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置(zhi)，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構(gou)強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；