橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構成一矩形的(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍(wei)，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本構件，它由主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)的(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確(que)度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和防出(chu)軌保護裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布(bu)置，節約(yue)空間；