橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊(han)縫(feng)，比(bi)拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三(san)條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度(du)(du)螺栓連(lian)接，確保(bao)整機(ji)結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自(zi)重(zhong)，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間；