橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重機廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機的(de)(de)基本構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結(jie)構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)重機時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)加強平時的(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重機發生啃(ken)道的(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)重機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)(you)多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)故障要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)問題解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解(jie)(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減速器(qi)(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；