橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運行，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可(ke)(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全及運行壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地(di)找出(chu)(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割(ge)整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和防出軌保護裝置，安(an)全有(you)(you)保障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力(li)高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間(jian)；