橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)(you)主梁、端(duan)梁、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主梁跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主梁兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)兩主梁外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主梁上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備安(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行過程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設(she)計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形(xing)式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確保(bao)尺(chi)寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設(she)計，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速(su)器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；