橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小車沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小車電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小車移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)備安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)備管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車車輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小車的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小車在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車輪懸空或輪壓(ya)太(tai)小可(ke)能引起(qi)(qi)小車車體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小車車輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小車設(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小車不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析，把(ba)小車不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小車軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車輪出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小車產生打滑環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避免產生小車打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)(du)由數(shu)控切割(ge)整板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起(qi)重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形(xing)式，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護和防(fang)出(chu)軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低(di)自(zi)重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；