橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)行，構成一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等處。橋架(jia)(jia)是橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部分組成。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構形式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要認真、細(xi)致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就(jiu)(jiu)要求特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要認真仔佃，發現問題要及時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由(you)數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸(cun)精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)(qiang)度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效(xiao)降低自重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；