橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)受(shou)地面設(she)備的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有走(zou)臺，設(she)有安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特種設(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)(chu)啃道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接焊縫(feng)，比(bi)拼(pin)接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起(qi)重(zhong)機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防出(chu)軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)(juan)制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；