橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充(chong)分利(li)用(yong)橋(qiao)架下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有箱(xiang)形、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連(lian)有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有走臺(tai)，設有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證設備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形式，使用(yong)(yong)數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保(bao)尺寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采(cai)用起重機專用的(de)H系列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；