單梁式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和(he)吊(diao)(diao)車(che)(che)小(xiao)車(che)(che)構(gou)(gou)(gou)成(cheng)的(de)(de)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie) 沿路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起吊(diao)(diao)、跨(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)、小(xiao)車(che)(che)走動(dong)(dong)等三個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)(yi)人力資源或(huo)電力工(gong)(gong)(gong)程驅動(dong)(dong)器(qi)。多(duo)用(yong)以(yi)(yi)工(gong)(gong)(gong)業廠房(fang)或(huo)生產車(che)(che)間(jian)內運(yun)送(song)貨品。用(yong)以(yi)(yi)加工(gong)(gong)(gong)廠、庫房(fang)、砂石廠等不一樣場所吊(diao)(diao)裝貨品，嚴禁在易(yi)(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)(yi)燃(ran)易(yi)(yi)爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境中(zhong)應(ying)用(yong)。具備(bei)起重(zhong)設備(bei)的(de)(de)特(te)性(xing)，是(shi)一種作(zuo)(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)、間(jian)歇(xie)性(xing)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械設備(bei)。一個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系統(tong)包含(han)(han)：取放設備(bei)從取物(wu)地把物(wu)件提到(dao)(dao)，隨后水準(zhun)挪動(dong)(dong)到(dao)(dao)特(te)定(ding)地址下降(jiang)物(wu)件，然后開展反向運(yun)動(dong)(dong)，使(shi)取物(wu)設備(bei)回到(dao)(dao)原點(dian)，便(bian)于(yu)開展下一次(ci)循環(huan)系統(tong)。工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包含(han)(han)：起吊(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅(fu)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重(zhong)機的構(gou)造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構設計方案(an)，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shu)控切割整板(ban)開料，精準度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總(zong)體拋(pao)丸除銹，消地應力(li)、防銹處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端(duan)梁采用絞(jiao)接軟(ruan)性設計(ji)方案，防(fang)止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)(chuang)一次(ci)精準定位生產加(jia)工(gong)，保(bao)證規格精密度(du)和配合尺(chi)寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安全性(xing)有(you)確(que)保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式(shi)古典設計方案(an)，合理減少重(zhong)量(liang)，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)型的H系列產品硬齒(chi)面減速機(ji)，承(cheng)載力高，使(shi)用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒(tong)采用厚(hou)鋼板生產短接(jie)軸方式(shi)，并對焊接(jie)開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所(suo)有采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤采(cai)用T級起(qi)重吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空(kong)間；