橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走臺上裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺上裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方鋪(pu)(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機時一(yi)定(ding)要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計(ji)，自重輕(qing)，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷(shang)。焊(han)后整(zheng)體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加(jia)工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；