橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不受地(di)(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成。主梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機主管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)(she)備管理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地(di)(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)原(yuan)因是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避(bi)免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重(zhong)機專用的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；