橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向運(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行，構(gou)成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安全欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)備安全及(ji)運(yun)行壽命；同時(shi)特種設(she)備管理人(ren)員(yuan)要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要認真(zhen)(zhen)、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可(ke)能引起小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要求特種設(she)備管理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式(shi)箱(xiang)型梁(liang)機(ji)構(gou)(gou)設計(ji)，自重輕(qing)，結構(gou)(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定(ding)位(wei)加工(gong)，確保(bao)尺(chi)寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低(di)自重，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載能力(li)高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；