橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設備安全(quan)及(ji)(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設備管理人員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設備管理人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解(jie)(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精確度(du)(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分(fen)

1，大(da)噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接柔性設(she)計，避(bi)免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重(zhong)，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；