門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主要(yao)用(yong)(yong)于戶(hu)外的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)具備場(chang)(chang)所使用(yong)(yong)率高(gao)、工作(zuo) 范疇(chou)大(da)、融入范圍(wei)廣、實用(yong)(yong)性強等(deng)特(te)性，在(zai)海港貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站獲得普遍應用(yong)(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳，能夠(gou)立(li)即(ji)在(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)具備外伸(shen)懸臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)這種形(xing)變。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)適(shi)(shi)用(yong)(yong)堆放(fang)場(chang)(chang)及工業廠房內無牛(niu)腿支(zhi)撐(cheng)點的(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)分成(cheng)半龍門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)龍門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數可(ke)去300噸。適(shi)(shi)用(yong)(yong)海港、堆放(fang)場(chang)(chang)等(deng)，進(jin)行戶(hu)外的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳，能夠(gou)立(li)即(ji)在(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)具備外伸(shen)懸臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)類型由龍門(men)(men)架、大(da)貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)作(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)小轎車和(he)電(dian)氣設(she)備一(yi)部分等(deng)構(gou)成(cheng)。有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)只在(zai)一(yi)邊(bian)(bian)有支(zhi)腳，另一(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)點在(zai)工業廠房或棧橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)運(yun)(yun)作(zuo)，稱(cheng)之為半橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)龍門(men)(men)架上(shang)端跨接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)端梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳、下承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等(deng)一(yi)部分組(zu)成(cheng)。以便擴(kuo)(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備工作(zuo) 范疇(chou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能夠(gou)向一(yi)邊(bian)(bian)或兩(liang)邊(bian)(bian)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳之外，產生懸壁。也(ye)可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)帶(dai)伸(shen)縮臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)小轎車，根(gen)據伸(shen)縮臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)轉動(dong)(dong)擴(kuo)(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備工作(zuo) 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁(liang)選用歐(ou)式古典箱型(xing)梁(liang)組織設計(ji)方案，重量輕，合理(li)配(pei)置；

2，整個PCB線路(lu)板(ban)制做，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度(du)(du)為(wei)1/800，梁端(duan)拱度(du)(du)由數控切割整(zheng)個(ge)PCB線路板開料，精準度(du)(du)高(gao)。

4，選用埋弧焊自動焊、無(wu)損檢測。焊后(hou)總(zong)體(ti)拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端(duan)梁選用絞接軟(ruan)性設計方案(an)，防止“幾條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆選(xuan)用鏜孔(kong)方式，應用數控機床鏜銑床一回精準定位生產加工，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維(wei)護(hu)和防外遇(yu)保護(hu)器(qi)，安(an)全(quan)性有(you)確(que)保。

4，承重(zhong)梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺栓(shuan)聯(lian)接，保證整個(ge)設(she)備構造抗(kang)壓強度和精(jing)密度。

5，半(ban)今龍(long)門端梁選用矩形(xing)方(fang)管制做，車轱轆為無邊緣(yuan)設計方(fang)案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重梁與承重梁選用軟性絞(jiao)接(jie)方式(shi)；防止“幾條腿”運作。

2，電(dian)動機＋制動系統＋減(jian)速器＋行程(cheng)開關(guan)四合一(yi)一(yi)體化設計方案，結構緊(jin)湊

3，小(xiao)轎車(che)搭建(jian)有安全性(xing)鉤，防(fang)失控。

4，全部傳動系統組織選用無連軸器(qi)的立(li)即(ji)I/O方式，傳動系統高效率、裝配線高精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)別(bie)為(wei)A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提升安(an)全(quan)級(ji)別(bie)。