橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱形、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機發生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中要(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中一(yi)定(ding)要(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定(ding)位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構(gou)強(qiang)(qiang)度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低(di)自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起(qi)重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高，使用壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進(jin)行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置(zhi)，節約空間；