橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多方原因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型(xing)梁機構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑(xian)床一(yi)次(ci)定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出(chu)軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；