橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)外側安有走臺(tai)，設(she)有安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安裝、維(wei)修，從而保證設(she)備安全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現問題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)(du)由(you)數控切(qie)割(ge)整板(ban)下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機(ji)結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的(de)H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約(yue)空間；