橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向運(yun)行(xing)，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋架(jia)(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)往小車(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌，供小車(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌上移動(dong)。因(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備管理(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小車(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設備管理(li)人員在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生小車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由數控切(qie)割(ge)整板下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車(che)輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間(jian)；