橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)(an)有走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺(tai)(tai)上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)(an)(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主動輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中一定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免(mian)“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；