橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機廣泛用在(zai)室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一側的(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)另(ling)一側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)一定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機發(fa)生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)機械故障，在(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)極(ji)不安(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝誤(wu)差不符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不平、車(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)輪壓(ya)不等(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切割整(zheng)板下料，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜銑(xian)床(chuang)一(yi)次定位(wei)加工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板(ban)卷制(zhi)短(duan)接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進(jin)行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；