單梁式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的一(yi)(yi)(yi)種(zhong)，是(shi)由跨接(jie)和(he)吊(diao)車(che)(che)小(xiao)(xiao)車(che)(che)構(gou)(gou)(gou)成的起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路面(mian)路軌作(zuo)豎(shu)向(xiang)健身(shen)運動(dong)(dong)(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)(qi)吊(diao)、跨接(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)走動(dong)(dong)(dong)等(deng)三個工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)人(ren)力資源或(huo)電力工(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)(yong)以(yi)工(gong)業廠(chang)房(fang)或(huo)生產(chan)車(che)(che)間內運送貨(huo)品(pin)(pin)。用(yong)(yong)以(yi)加工(gong)廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等(deng)不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品(pin)(pin)，嚴禁在易燃性(xing)、易燃易爆(bao)腐蝕物質自(zi)然環(huan)(huan)(huan)境中(zhong)(zhong)應用(yong)(yong)。具備(bei)(bei)起(qi)(qi)(qi)重設(she)備(bei)(bei)的特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)循環(huan)(huan)(huan)系(xi)統、間歇(xie)性(xing)健身(shen)運動(dong)(dong)(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)(bei)。一(yi)(yi)(yi)個工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)循環(huan)(huan)(huan)系(xi)統包含(han)：取(qu)放設(she)備(bei)(bei)從取(qu)物地把物件提到，隨后(hou)(hou)水準挪(nuo)動(dong)(dong)(dong)到特(te)定地址下降物件，然后(hou)(hou)開展反向(xiang)運動(dong)(dong)(dong)，使取(qu)物設(she)備(bei)(bei)回到原點，便(bian)于開展下一(yi)(yi)(yi)次循環(huan)(huan)(huan)系(xi)統。工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包含(han)：起(qi)(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的四(si)大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁(liang)式起重機(ji)的構(gou)造特(te)性(xing)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采(cai)用(yong)歐式古典箱型梁機構(gou)設計(ji)方(fang)案(an)，重(zhong)量輕，合(he)理配(pei)置；

2，整板制做，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比拼湊承(cheng)重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度(du)(du)為1/800，梁端拱度(du)(du)由數(shu)控切(qie)割整(zheng)板(ban)開料，精(jing)準度(du)(du)高。

4，采用埋弧焊自動焊、無(wu)損(sun)檢測。焊后(hou)總體(ti)拋(pao)丸除銹(xiu)，消地應(ying)力、防銹(xiu)處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機端梁采用(yong)絞接軟性設計方(fang)案，防止(zhi)“三條腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機床鏜(tang)銑床一次精(jing)準定位(wei)生產加(jia)工(gong)，保證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)(you)雙輪緣的車轱(gu)轆(lu)、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器，安(an)全性有(you)(you)確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個設備構(gou)造抗(kang)壓強度(du)(du)和(he)精密度(du)(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計(ji)方案，合理(li)減(jian)少重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系列產品硬齒面減速機(ji)，承載力高，使(shi)用期長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚(hou)鋼板生產短接軸方式，并對(dui)焊接開(kai)展無(wu)損檢測；

4，動(dong)滑輪所(suo)有采用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤(gou)采用T級起重吊鉤(gou)，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節省室(shi)內(nei)空(kong)間；